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    高翔:全新BMW 5系插混是华晨宝马产品驱动的最大诚意

    来源:凤凰汽车 | 2018-04-02 14:41:15
    “双积分政策对所有汽车厂家来讲都是一个挑战,但是我们是非常有信心可以满足的,尤其是今天上市的全新BMW 5系插电式混合动力,将帮助我们达成这样的目标。”高翔表示,全新BMW 5系插电式混合动力能够柔性生产,可以根据市场需求调节产能

    3月30日,全新BMW 5系插电式混合动力在上海上市,迅速在朋友圈刷了屏。“简直相当于比上代车型低了20万!”一时间大家都羡慕起能享受最优新能源政策的上海人民。

    “我们给出了非常有吸引力的价格。为此我们付出了最大的努力,表现了我们最大的诚意。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在新车上市后表示,新能源汽车销售总归要由政策驱动转向市场和产品驱动。这样的定价,是希望这款车不仅在有新能源政策的城市能大卖,在其他城市也物有所值。

    尽管高翔不愿意谈及具体销量目标,但是定价已经表明走量的诚意。然而高翔却补充,“不光是为了卖车,也是一个新机遇,推动在华新能源业务再上台阶。”所以,在新车上市的同时,3月30日,宝马全面启动Mission i攻势。

    Mssion i的意图

    Mission i活动有个很诗意的主题“探境未然”。未然是指什么?用高翔的话说,是创造一个机会,让很少有机会真正深入体验新能源汽车的客户亲身试驾、体验和感受宝马的产品。

    据悉,这项为期四个月的电动车体验活动,将为新能源客户提供BMW 品牌全系新能源车型试乘试驾的机会,将覆盖全国超过20个城市近100家经销商。除了试驾,高翔表示,“我们还要向大家展示宝马在自动驾驶、电动出行、智能互联及共享服务四方面的前瞻科技和创新。把汽车行业正在发生的变革和创新带给消费者,让他们亲自去感受和体验。”

    至于提升宝马在新能源出行的知名度,赢得客户关注和销售线索,这些在他看来,只是部分初衷。全面打破消费者对新能源汽车的认知壁垒,与消费者在科技和创新方面建立情感连接,似乎才是Mission i的主要使命。

    “最怕比你优秀的,比你还努力”

    宝马是最早坚定投身于电动化变革的豪华品牌。目前,宝马品牌已经累计销售超过20万辆新能源车型,去年宝马新能源在华销量增长113%,并且完成全价值链的提前布局。尤其是电池技术的积累,华晨宝马建成宝马集团全球第三家积研发、生产及测试于一体的完整动力电池中心。同时宝马将建设中国最大的高档公共充电服务网络,2018年将达到80000个即时充电桩。总之,作为新能源行业和市场的培育者和开拓者,宝马为此耕耘经年,积累了先发优势。

    就像投资一样,如果历史已经证明最初走对了路,那么在后来的每个加速节点,自然都要加大投,保持自己的先发优势。而全新宝马5系插电式混合动力和Mission i就承载了这样的历史使命。前者让新能源车不再是高高在上,比燃油车贵的“靠补贴车型”,而具有了真正的产品竞争力。后者让新能源技术不再是远离消费者的概念和名称。

    活动当天,全新的专属预约停车充电服务也正式推出,所有BMW品牌新能源车主可以通过即时充电TM微信公众号提前预约位于重要交通枢纽的BMW专属充电停车位。首批44个充电停车位已在上海虹桥机场、上海铁路南站正式投入使用。

    提速迎战双积分时代

    随着双积分时代的来临,宝马电动化在中国也迎来了新的阶段。

    “双积分政策对所有汽车厂家来讲都是一个挑战,但是我们是非常有信心可以满足的,尤其是今天上市的全新BMW 5系插电式混合动力,将帮助我们达成这样的目标。”高翔表示,全新BMW 5系插电式混合动力能够柔性生产,可以根据市场需求调节产能。而在渠道建设方面,据悉,目前宝马在全国有500多家4S店,其中有一半左右是授权可以销售新能源车型。可以说宝马已经为市场提速做好了准备。

    虽然此前宝马已经公布其在全球丰富的产品攻势,“预计至2025年,在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车,覆盖旗下所有品牌及车系,预计销售占比达到15%-25%。”但是大家都知道,一款有价格优势的新能源国产车型,才是真正走量的双积分大杀器。全新宝马5系插电式混合动力的上市,让业界看到宝马已经率先迈开战略性的一步。这是一小步,也是一大步。

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